¿En qué consiste el coste total de la lubricación? Pues bien, hay que añadir el costo del lubricante, la frecuencia de servicio (con qué frecuencia se engrasa o se cambia el aceite), el costo de mano de obra para realizar el servicio de rutina, la duración de la vida útil de las piezas sacrificadas (cuánto tiempo duran las piezas reemplazables con el lubricante actual), el costo de la mano de obra para reemplazar las piezas reemplazables cuando lo necesitan, el costo del tiempo de inactividad estándar para la lubricación programada o el reemplazo de las piezas programadas, el costo del tiempo de inactividad de emergencia o no programado en la labor de mano de obra para llevarlo a cabo y de la pérdida de productividad, el impacto de los lubricantes en el uso de energía (ya sea por quema de combustibles o de electricidad).
Además de todo ello, hay que tener en cuenta conceptos como la fiabilidad, la productividad general o el tiempo de actividad, la competitividad, la mejor utilización de la mano de obra, etc. Todos ellos conceptos muy importantes para aquellos que dirigen operaciones industriales y negocios intensamente competitivos de hoy en día.
Los Servicios de valor añadido de SWEPCO acompañan a los clientes en su objetivo de REDUCCION DEL COSTE TOTAL DE LUBRICACION, concepto que va mucho más allá del coste y la duración del lubricante.